行业信息

  • 现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。
    我公司有着丰富的电梯安装、维护、售后应急处理经验,确保客户使用电梯舒适安全,售后服务处理快速及时。公司凭着多年的行业发展经验,深知只有本着诚信和提供一流产品及优质服务,才能更好的被广大客户接受。为此我们将再接再励、精益求精,继续开拓创新,竭诚为新老用户提供更多、更好的精品选择和尽善尽美的服务。
    电梯在运行五年之后,需要进行一次大修,主要对电梯各部件进行拆卸、清洗、调整,对损坏严重的设备应给予更换,随缆根据老化程度应考虑是否更换新缆,钢丝绳也应根据伸长量和磨损程度考虑截短或更换。同时全面检查电梯运行安全状况,检测各绝缘数值,测量平衡系数。通过大修要使电梯运行安全舒适,并在一定程度上缓解电梯老化状况。
    公司利用常年积累的维修经验和技术,对每台电梯的环境使用等进行分析,从而为客户制定长期、科学的维修保养计划,公司设立全天侯故障应急系统,任何时间内电梯发生故障,公司技术人员均能在规定时间内迅速到达现场进行处理,提供快捷、准确、周到的服务。
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  • 电梯运行中多余的机械能(含势能、动能),通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中。回送到电容中的电能越多,电容电压就越高,如不及时释放电容器储存的电能,就会产生过压故障,使变频器停止工作,电梯无法正常运行。而在使用电梯回馈节能装置后,能有效地将电容中储存的直流电能转换成交流电能回送到电网。并且避免了因使用能耗电阻而造成的系统效率低、环境温度过高等缺点。
    6. 能量转换率97%以上,视电梯运行状况节能效果可达25%~45%。 7. 真正实现了变频调速系统的四象限运行; 8. 制动产生的能量得到回收利用,系统的效率大大提高; 9. 系统发热量降低,安全性提高,维护工作量减小; 10. 完善制动效果,适应快速制动和频繁制动的工程需求。
    而《VDI4707》是一项专门针对电梯能效的标准。它由来自德国、瑞士及奥地利的专家根据瑞士能效使用机构(S.A.F.E)的研究结果制定,于2009年3月开始正式在欧洲发行,目前有德文和英文两种版本。与尚未正式实施的ISO 25745电扶梯能效标准不同,《VDI4707》是一项自愿性质的、只针对直梯的测试标准,而ISO 25745则是从维也纳协议下发展出来的标准,可对直梯和扶梯两种电梯进行测试。
    自《VDI4707》生效的这一年来,欧美的一些大型电梯厂商纷纷采取了行动。目前,像通力, 奥的斯等国际领先企业都先后获得了颁发了《VDI 4707》能耗指标认证证书,实现高达50%的能耗节省的同时,大大降低了热能和二氧化碳的排放。 随着城市高峰产业的进程,越来越多的超高型建筑开始屹立于城市中心,许多城市都在往垂直城市的方向进军。
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  • 电梯在长期不间断运行过程中,由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱,使机械发生位移、脱落或失去原有精度,从而造成磨损,碰坏电梯机件而造成故障。从电梯电气故障发生的范围看,最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因,主要有元器件的质量、安装调试的质量、维护保养质量等。
    因为主拖动系统是间断不连续的经常动作,因而电梯运行几年后,接触器触点常有氧化、触点弹片疲劳、接触不良、接点脱落、逆变模块及可控硅热击穿或烧断、电机轴承磨坏等故障。这是快速找故障的思路之一,因为任何机械动作部件都是有一定寿命的,如继电器、接触器、微动开关,行程开关,按钮等元件,还有经常运行的部件,比如轿厢的随行电缆,经常弯曲动作,就存在有断线故障的可能。
    1、电梯开启状态下,对轿厢进行全面检查,检查工作的重点为信号指示,按钮以及面板上的所有开关是否能够正常使用。 2、检查自动门机,观察其开关过程中的速度、稳定性已经是否存在异常声响。 3、检查运行状态下的电梯是否存在异常声音。 4、对各个楼层的显示是否正确进行检查。 5、对电梯上、下平层进行检查,确保其在规定范围以内。 6、曳引机是机房检查的重点,应对其速度进行检查。 7、测量运行的速度和限速器装置,确保二者保持相同的速度。 8、对曳引机齿轮箱进行检查,根据刻度标准确定油位是否异常。
    在我国城市化进程不断加快的情况下,高层建筑数量不断增加。作为高层建筑当中重要的升降设施,电梯对人们的日常出行具有十分重要的意义。随着电梯数量的增加,电梯出现的安全事故也更加频繁,而在电梯检验工作中,也经常会出现一定的问题,其中很大部分是电梯的控制系统发生了问题,对此,就需要能够做好这部分问题的把握,以科学对策的应用做好问题处理。
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  • 因此,《电梯监督检验规程》要求必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段检测。无损检测技术是利用物质的某些物理性质因存在缺陷或组织结构上的差异使其物理量发生变化这一现象,在不损伤被检物使用性能及形态的前提下,通过测量这些变化来了解和评价被检测的材料、产品和设备构件的性质、状态、质量的一种特殊的检测技术。在特种设备检验行业中,无损探伤一直是承压类特种设备的主要检测手段,以前在电梯检验中运用较少,随着检验技术的发展,应用越来越广泛。
    再一种是使用专用的钢丝绳润滑设备对钢丝绳进行润滑,这种方法最省事,但设备的成本较高。具体采用哪种润滑剂及润滑方法应按钢丝绳制造厂的规定要求进行。电梯维护保养单位真正重视钢丝绳润滑维护的还不是很多,很多单位已经习惯于更换新的钢丝绳,而不注重润滑管理。
    电器部件: 电器部件大致分为控制屏、各安全回路的电器开关等,它是电梯的大脑,是电梯的中枢神经,电梯的起动、运行和门的开关都由它主宰,所以在日常维保工作中一定要把它当做重中之中来对待。在工作中最好不要在控制屏内进行电梯回路的短接。电梯门系统故障时,有人为了图方便就把电梯的门给短接,以便查找故障,这样做很危险,短接门出现的事故最多。
    如果一个人打开厅门把头往里面伸,这时电梯恰好往上或往下运行到此处,而厅门被短接电梯就不能停下来,于是事故就极可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了,如果一定要进行短接,就要查明哪个安全部件出了问题,需要短接哪个安全部件,而且保养或急修好了以后,一定要及时把短接线取掉。
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  • 从电气故障的性质来看,主要有短路和开路两大类。短路是由于某种原因,在连接或连接不连接的电路之后,线路中的电阻很小。电梯中常见的短路故障具有方向接触器或继电器的机械和电子联锁故障,这可能导致接触器或继电器引起的短路;当接触器的主触头打开或关闭时,产生的电弧会引起周围的介电设备。元件的介质被击穿并短路;电气元件的绝缘材料是由湿气引起的老化,故障和短路;由于外部因素导致的电气元件的介电击穿和外部材料的侵入导致短路。
    电梯运行时有规律地在某个位置出现故障:出现该故障而停梯时,我们关掉了总电源。为了平层疏散乘客,轿厢错过了出故障的位置。检查线路无异常情况后,我们封锁厅外召唤试着送电,电梯能正常运行。但是,当轿厢运行到原出故障的位置时,故障重复出现。只好断电停梯,检查安全回路正常。检查控制步进的线路并根据出故障时轿厢的位置,断定步进信号正常。检查与故障有关的电缆控制线,发现停梯时电缆中的某根芯线有断点。然而,当轿厢错过出故障的位置,电缆中的断点又消失。因此,初步判断随动电缆的下垂圆弧正好通过其芯线的断点处时线路开路,引起故障。更换有断点的电缆芯线,故障排除。
    电梯被喻为“大楼里的公共汽车”,可见在当今社会电梯作为高楼大厦的运输工具是必不可少的,它在我们生活中的重要性正在越来越为人们所重视。由于电梯是由各种专业部件组成的,它的维护保养也就成为了一种专业性很强的技术工作。众所周知,任何机器都不能避免因长期使用而产生的老化,而定期进行保养将能延长其使用寿命。
    公司不仅拥有电梯行业的专业技术人员和扎实的维修保养技术,还拥有专业电路控制板及变频器维修人员。公司本着"安全第一、质量至上、以客户为中心"的企业方针和"专业、专注、用心、务实"的经营理念,以提供高品质的服务为目标,以专业技术人才为基础,采用科学的管理方法和完善的管理体系, 为客户提供安全、专业、高效的一站式优质服务。
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  • 电梯运行中突然停电是否有危险 电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障,电梯会自动停止运行,不会有什么危险。因为电梯本身设有电气、机械安全装置,一旦停电,电梯的制动器会自动制动,使电梯不能运行。另外,供电部门如有计划的停电,事先会通知的,电梯或提前停止运行。当电梯停电以后,轿厢下部有安全钳,它会卡住导轨,是轿厢固定在导轨上面,不会滑落。有的电梯控制柜里面有应急电源,当突然停电以后,应急电源里面的电量足以把轿厢送到楼层,打开门让乘客安全出来。
    电梯出现什么情况下可进行质量或安全投诉 当电梯经常出现关门、夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期,无警示标志,电梯有异常噪音或声响,异常振动或抖动,轿厢内有异常焦糊味,电梯速度过快或过慢,维修保养不及时,电梯轿厢内无通讯或报警装置等,三方通话不通均可进行质量或安全投诉。
    电梯使用方法(紧急情况下面有解决方法): 载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备,不需要专门的人员来操作驾驶,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。 1、在乘梯楼层电梯入口处,根据自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭头按钮,只要按钮上的灯亮,就说明你的呼叫已被记录,只要等待电梯到来即可。 2、电梯到达开门后,先让轿厢内人员走出电梯,然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后,根据你需要到达的楼层,按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样,只要该按钮灯亮,则说明你的选层已被记录;此时不用进行其他任何操作,只要等电梯到达你的目的层停靠即可。 3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门,此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
    电梯的速度 电梯无严格的速度分类,中国习惯上按下述方法分类。 低速梯,常指低于1.00m/s速度的电梯。 中速梯,常指速度在2.00~5.00m/s的电梯。 高速梯,常指速度大于5.00~10.00m/s的电梯。 超高速梯,速度超过10.00m/s的电梯。 随着电梯技术的不断发展,电梯速度越来越高,区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。
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  • 电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。我公司专业销售安装各类电梯,质量好,型号齐全,欢迎来电咨询。
    自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成,带有循环运动梯路,用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备(见右图)。运载人员上下的一种连续输送机械。
    自动扶梯由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统(包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等)、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯),以后逐渐形成阶梯;在接近出口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。可广泛用于车站、码头、商场、机场和地下铁道等人流集中的地方。
    自动扶梯由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成。其主要部件有梯级、牵引链条及链轮、导轨系统、主传动系统(包括电动机、减速装置、制动器及中间传动环节等)、驱动主轴、梯路张紧装置、扶手系统、梳板、扶梯骨架和电气系统等。梯级在乘客入口处作水平运动(方便乘客登梯),以后逐渐形成阶梯;在接近出口处阶梯逐渐消失,梯级再度作水平运动。这些运动都是由梯级主轮、辅轮分别沿不同的梯级导轨行走来实现的。
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  • 因为主拖动系统是间断不连续的经常动作,因而电梯运行几年后,接触器触点常有氧化、触点弹片疲劳、接触不良、接点脱落、逆变模块及可控硅热击穿或烧断、电机轴承磨坏等故障。这是快速找故障的思路之一,因为任何机械动作部件都是有一定寿命的,如继电器、接触器、微动开关,行程开关,按钮等元件,还有经常运行的部件,比如轿厢的随行电缆,经常弯曲动作,就存在有断线故障的可能。
    1、电梯开启状态下,对轿厢进行全面检查,检查工作的重点为信号指示,按钮以及面板上的所有开关是否能够正常使用。 2、检查自动门机,观察其开关过程中的速度、稳定性已经是否存在异常声响。 3、检查运行状态下的电梯是否存在异常声音。 4、对各个楼层的显示是否正确进行检查。 5、对电梯上、下平层进行检查,确保其在规定范围以内。 6、曳引机是机房检查的重点,应对其速度进行检查。 7、测量运行的速度和限速器装置,确保二者保持相同的速度。 8、对曳引机齿轮箱进行检查,根据刻度标准确定油位是否异常。
    电梯维修包括各部件全面拆卸、清洗、调整,对老化或损坏严重的个别部件、配件进行更换的工作,增加新国标要求功能项,达到现行的电梯国标要求。关好门是电梯运行的首要条件,门联锁系统一旦出现故障电梯就不能运行。这类故障多是由包括自动门锁在内的各种电气元件触点不良或调整不当造成的。
    从电梯电气故障的性质看,主要是短路和断路两类。 短路就是由于某种原因,是不该接通的回路连通或接通后线路内电阻很小。电梯常见短路故障原因有方向接触器或继电器的机械和电子连锁失效,可能产生接触器或继电器抢动作而造成短路;接触器的主接点接通或断开时,产生的电弧使周围的介质电器组件的介质被击穿而短路;电器组件的绝缘材料老化、失效、受潮造成短路;由于外界原因造成电器组件的绝缘破坏以及外材料入侵造成短路。 断路就是由于某种原因,造成应连通的回路不通。
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  • 通常的外部检验发现不了内部损伤的程度,甚至到了迫近断裂的危险地步也如此,所以,钢丝绳内部检验非常必要。传统内部检验的方法是:将两个适当尺寸的夹钳相隔100~200mm牢固地夹在钢丝绳上,朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施力,外层绳股便会散开脱离绳芯,再用探针清除钢丝绳内部的碎屑后进行观测。
    通常情况下,新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理,但在使用过程,润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用,而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损,并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。
    电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度,打开油嘴查看油应在两个刻度中间,如果油低于下面的刻度,就表示应该给曳引机加油了,如果不加油,电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑,从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油,使曳引机始终保持清爽良好的润滑。
    如果一个人打开厅门把头往里面伸,这时电梯恰好往上或往下运行到此处,而厅门被短接电梯就不能停下来,于是事故就极可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了,如果一定要进行短接,就要查明哪个安全部件出了问题,需要短接哪个安全部件,而且保养或急修好了以后,一定要及时把短接线取掉。
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  • 电梯的控制方式 手柄开关操纵,电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关,实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。 按钮控制电梯:是一种简单的自动控制电梯,具有自动平层功能,常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。 信号控制电梯,这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层,自动开门功能外,尚具有轿厢命令登记,层站召唤登记,自动停层,顺向截停和自动换向等功能。 集选控制电梯,是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯,与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。 并联控制电梯,2~3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制,共用层站外召唤按钮,电梯本身都具有集选功能。 群控电梯,是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
    电梯按照速度分类 电梯无严格的速度分类,中国习惯上按下述方法分类。 低速梯,常指低于1.00m/s速度的电梯。 中速梯,常指速度在2.00~5.00m/s的电梯。 高速梯,常指速度大于5.00~10.00m/s的电梯。 超高速梯,速度超过10.00m/s的电梯。 随着电梯技术的不断发展,电梯速度越来越高,区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。
    电梯的驱动方式 交流电梯,用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。 直流电梯,用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。 液压电梯,一般利用电动泵驱动液体流动,由柱塞使轿厢升降的电梯。 齿轮齿条电梯,将导轨加工成齿条,轿厢装上与齿条啮合的齿轮,电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。 螺杆式电梯,将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹,再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶,然后通过电机经减速机(或皮带)带动螺母旋转,从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。 直线电机驱动的电梯,其动力源是直线电机。 电梯问世初期,曾用蒸汽机、内燃机作为动力直接驱动电梯,现已基本绝迹。
    电梯的空间 机房部分、井道及底坑部分、轿厢部分、层站部分。 系统 曳引系统:曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。 导向系统:导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。 轿厢:轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。 门系统:门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成。
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  • 1853年,在纽约水晶宫举行的世界博览会上,美国人伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯第一次向世人展示了他的发明。他站在装满货物的升降梯平台上,命令助手将平台拉升到观众都能看得到的高度,然后发出信号,令助手用利斧砍断了升降梯的提拉缆绳。令人惊讶的是,升降梯并没有坠毁,而是牢牢地固定在半空中——奥的斯先生发明的升降梯安全装置发挥了作用。“一切安全,先生们。”站在升降梯平台上的奥的斯先生向周围观看的人们挥手致意。谁也不会想到,这就是人类历史上第一部安全升降梯。
    据中国电梯协会预测,在未来几年里,我国电梯产量将继续保持稳步增长,年增长速度在15%-20%之间。随着技术的不断发展和我国节能减排政策的不断落实,我国节能电梯产量占电梯总产量的比例不断增大,预计将从2006 年的30%增长到2014 年的85%左右,达到52 万台。为配合国家有关建筑物节能政策的实施,各地方政府纷纷出台电梯更换或改造计划,将到期需更换的电梯通过更换或技术改造替换成节能电梯。
    建立三资企业,行业快速发展阶段(自1980年至今),这一阶段中国共生产、安装电梯约40万台。中国已成为世界最大的新装电梯市场和最大的电梯生产国。 2002年,中国电梯行业电梯年产量首次突破6万台。中国电梯行业自改革开放以来第3次发展浪潮正在掀起。第1次出现在1986~1988年,第2次出现在1995~1997年。中国电梯年产量增长里程碑见下表。 1915年,位于北京市王府井南口的北京饭店安装了3部奥的斯公司交流单速电梯,其中客梯2部,7层7站;杂物梯1部,8层8站(含地下1层)。
    其它 按机房位置分类,则有机房在井道顶部的(上机房)电梯、机房在井道底部旁侧的(下机房)电梯,以及有机房在井道内部的(无机房)电梯。 按轿厢尺寸分类,则经常使用“小型”、“超大型”等抽象词汇表示。此外,还有双层轿厢电梯等。 特殊电梯 ⑴斜行电梯,轿厢在倾斜的井道中沿着倾斜的导轨运行,是集观光和运输于一体的输送设备。特别是由于土地紧张而将住宅移至山区后,斜行电梯发展迅速。 ⑵立体停车场用电梯,根据不同的停车场可选配不同类型的电梯。
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  • 电梯的控制方式 手柄开关操纵,电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关,实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。 按钮控制电梯:是一种简单的自动控制电梯,具有自动平层功能,常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。 信号控制电梯,这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层,自动开门功能外,尚具有轿厢命令登记,层站召唤登记,自动停层,顺向截停和自动换向等功能。 集选控制电梯,是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯,与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。 并联控制电梯,2~3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制,共用层站外召唤按钮,电梯本身都具有集选功能。 群控电梯,是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
    电梯有无司机 有司机电梯,电梯的运行方式由专职司机操纵来完成。 无司机电梯,乘客进入电梯轿厢,按下操纵盘上所需要去的层楼按钮,电梯自动运行到达目的层楼,这类电梯一般具有集选功能。 有/无司机电梯,这类电梯可变换控制电路,平时由乘客操纵,如遇客流量大或必要时改由司机操纵。
    电梯的机械部件 1.电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度,打开油嘴查看油应在两个刻度中间,如果油低于下面的刻度,就表示应该给曳引机加油,如果不加油,电梯长时间的运行就会得不到很好地润滑,从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油,使曳引机始终保持清爽良好地润滑。 2.电梯轿厢导靴的清洗和润滑。众所周知,导靴在导轨上运行,导靴上面有油杯,要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴,并且应打扫干净轿厢的卫生。 3.电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上,所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油,保持良好润滑,电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查,因为电梯开关门的频率较高,会使开关线受损,这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查,该换的就要提前换,不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。
    电梯运行中突然停电是否有危险 电梯运行中如遇到突然停电或供电线路出现故障,电梯会自动停止运行,不会有什么危险。因为电梯本身设有电气、机械安全装置,一旦停电,电梯的制动器会自动制动,使电梯不能运行。另外,供电部门如有计划的停电,事先会通知的,电梯或提前停止运行。当电梯停电以后,轿厢下部有安全钳,它会卡住导轨,是轿厢固定在导轨上面,不会滑落。有的电梯控制柜里面有应急电源,当突然停电以后,应急电源里面的电量足以把轿厢送到楼层,打开门让乘客安全出来。
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  • 从上世纪初南非研制出世界上第一台钢丝绳探伤仪至今,已有整整100年的历史。世界范围内,钢丝绳无损探伤采用的各种检测技术原理已经几乎覆盖了近代物理学的各个分支学科,如:声学检测、射线检测、机械检测、涡流检测、超声波检测、振动检测、磁检测等技术原理。
    通常将钢丝绳无损探伤技术分为磁检测技术和非磁检测技术两大类,非磁检测方法因检测信号易受干扰、检测结果难以记录、设备费用太高、检测局限性太大等原因未能推广应用。
    另外,钢丝绳润滑油脂还必须具有较强粘附性能.以保证其均匀的粘附到每根钢丝绳上。通常对钢丝绳的润滑保养有几种方法一种是将钢丝绳拆卸下来,放进温度在80~100度的润滑油中浸泡约2~4小时,另一种是用刷子将润滑剂直接刷在钢丝绳上,关键是涂刷的方法和间隔要掌握好,一般来说直径约12mm的钢丝绳,每四十米大约涂刷1公斤左右的润滑油脂,涂刷间隔在两周左右;
    电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度,打开油嘴查看油应在两个刻度中间,如果油低于下面的刻度,就表示应该给曳引机加油了,如果不加油,电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑,从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油,使曳引机始终保持清爽良好的润滑。
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  • 杂物电梯又称传菜电梯、食梯、餐梯或杂物电梯。具有体积小,功能全,运送平稳,价格低廉等特点,广泛应用于餐厅食堂运送饭菜及工厂、图书馆等运送杂物。现在市场上按使用方式大体分为两种,微机控制的和PIC控制的,按照工作方式分为工作台式的和落地式的,其速度从0.4米到1.0米不等,现在为了安装方便大都使用框架式的,此种结构的具有安装方便,使用空间小,且不使用专门的井道。
    专门为医院设计的电梯解决方案,运行安全、平稳且可靠,具有一系列强大的标准功能,确保在患者运输需求大的情况下提供最佳性能。多种精挑细选的材料和配件选项,设计风格独特,且经久耐用。多种不同的载重量和轿厢尺寸选择,可满足现代化医院的各种需求。
    扶梯或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯,是一种以运输带方式运送行人的运输工具。扶梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级,便会自动被带到扶梯的另一端,途中梯级会一路保持水平。扶梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手,供使用者扶握。扶梯可以是永远向一个方向行走,但多数都可以根据时间、人流等需要,由管理人员控制行走方向。另一种和电动扶梯十分类似的行人运输工具,是自动人行道。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的;多数只会在平地上行走,或是稍微倾斜。
    自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成,带有循环运动梯路,用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。运载人员上下的一种连续输送机械。自动扶梯是带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
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  • 电梯的使用现在越来越多,在对宾馆、写字楼等的用电情况调查统计中,电梯用电量占总用电量的17%-25%以上,仅次于空调用电量,高于照明、供水等的用电量。 目前在国外电梯已经分为“耗能型”和先进的“回馈型”二种,客户在新购买电梯时,选择“回馈型”电梯的比例越来越多。
    6. 能量转换率97%以上,视电梯运行状况节能效果可达25%~45%。 7. 真正实现了变频调速系统的四象限运行; 8. 制动产生的能量得到回收利用,系统的效率大大提高; 9. 系统发热量降低,安全性提高,维护工作量减小; 10. 完善制动效果,适应快速制动和频繁制动的工程需求。
    第6代PFE系列电梯能量回馈装置 IPC PFE系列回馈装置的特点: (1)谐波2%,比上一代产品降低了50%; (2)干扰比上一代产品降低90%; (3)噪音比上一代产品降低20%; (4)过热故障保护功能; (5)工作指示 回馈装置工作时PCB板上指示灯(LED1~LED6)灯亮。透过机箱上面的观察孔观察指示灯,如灯亮则表示回馈装置正处于工作状态;如灯灭则表示回馈装置处于未工作状态。
    《VDI4707》目前包含两个部分。第一部分为针对整梯的能效评估标准,为审核和提高电梯系统能效提供了重要依据。第二部分预计将于2010年底开始实施,这一部分专为电梯中的零部件而制定,通过对于零部件的耗能情况进行测试、评估及改善,达到提升电梯整体性能的目的。 《VDI4707》依据电梯运行和待机时所需要的能量的不同,将其能耗标准分为A-G七个等级。此外,根据电梯的使用频率、日运行时间、日待机时间和建筑物类别及其使用情况的不同,《VDI 4707》还将电梯分成了由低到高五个类别加以区分。
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  • 电梯被喻为“大楼里的公共汽车”,可见在当今社会电梯作为高楼大厦的运输工具是必不可少的,它在我们生活中的重要性正在越来越为人们所重视。由于电梯是由各种专业部件组成的,它的维护保养也就成为了一种专业性很强的技术工作。众所周知,任何机器都不能避免因长期使用而产生的老化,而定期进行保养将能延长其使用寿命。
    现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。
    当电梯控制电路发生故障时,首先要问、看、听、闻,做到心中有数,所谓问,就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象情况,查询在故障发生前有否作过任何调整或更换元件工作;所谓看,就是观察每一个零件是否正常工作,看控制电路的各种信号指示是否正确,看电气元件外观颜色是否改变等;所谓听,就是听电路工作时是否有异声;所谓闻,闻电路元件是否有异常气味。
    电梯维修包括各部件全面拆卸、清洗、调整,对老化或损坏严重的个别部件、配件进行更换的工作,增加新国标要求功能项,达到现行的电梯国标要求。电梯主要是由机械、拖动回路、电气控制部分组成。拖动系统也可以属于电气系统,因而电梯的故障可以分为机械故障和电气故障。遇到故障时首先应确定故障属于哪个系统,是机械系统还是电气系统,然后再确定故障是属于哪个系统的哪一部分,接着再判断故障出自于哪个元件或哪个动作部件的触点上。
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  • 电梯的钢丝绳是否会断? 电梯用的钢丝绳是电梯专用的,国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量,还考虑到了曳引力的大小,因此,钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量,它们的安全系数都在12以上,通常电梯都配有四根以上的钢丝绳,一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。电梯的安全系数是很高的,如果发现钢丝绳断股的话,这台电梯就会被停用,待更换钢丝绳以后再投入使用。
    电梯安装、修理单位及维修、操作人员是否应取得相应资格 是的。电梯安装、维修保养、改造单位应当经国务院特种设备安全监督管理部门许可,方可从事相应的活动。电梯的安装、改造、维修,必须由电梯制造单位或者其通过合同委托、同意的依照《特种设备安全监察条例》取得许可的单位进行。电梯制造单位对电梯质量以及安全运行涉及的质量问题负责。 电梯安装、维修保养、电梯操作人员及其相关管理人员应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家统一格式的特种作业人员证书,方可从事相应的作业或者管理工作。
    电梯出现什么情况下可进行质量或安全投诉 当电梯经常出现关门、夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期,无警示标志,电梯有异常噪音或声响,异常振动或抖动,轿厢内有异常焦糊味,电梯速度过快或过慢,维修保养不及时,电梯轿厢内无通讯或报警装置等,三方通话不通均可进行质量或安全投诉。
    电梯的速度 电梯无严格的速度分类,中国习惯上按下述方法分类。 低速梯,常指低于1.00m/s速度的电梯。 中速梯,常指速度在2.00~5.00m/s的电梯。 高速梯,常指速度大于5.00~10.00m/s的电梯。 超高速梯,速度超过10.00m/s的电梯。 随着电梯技术的不断发展,电梯速度越来越高,区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。
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  • 电梯机械部件在运转过程中,必然会产生磨损,磨损到一定程度必须更换新的部件,所以电梯必须在运行一定时期后进行大检修,提前更换一些易损件,不能等出了故障再更新,那样就会造成事故或不必要的经济损失。平时日常维修中只要及时地调整、保养,电梯才能正常运行。如果不能及时发现滑动、滚动运转部件的磨损情况并加以调整就会加速机械的磨损,从而造成机械磨损报废,造成事故或故障。如钢丝绳磨损到一定程度必须及时更换,否则会造成大的事故,各种运转轴承等都是易磨损件必须定期更换。
    电梯断路故障也是电梯检验工作中经常发现的问题类型,其主要是指电梯控制系统正常情况下应当良好连接的电路,在各类原因的影响下因故障发生存在连接不牢固、没有彻底连接的情况。导致该种情况发生的因素有较多,包括有电弧烧毁、接触器触点氧化、焊点虚焊以及螺丝松动等。
    当电梯控制电路发生故障时,首先要问、看、听、闻,做到心中有数,所谓问,就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象情况,查询在故障发生前有否作过任何调整或更换元件工作;所谓看,就是观察每一个零件是否正常工作,看控制电路的各种信号指示是否正确,看电气元件外观颜色是否改变等;所谓听,就是听电路工作时是否有异声;所谓闻,闻电路元件是否有异常气味。在完成上述工作后,便可采用下列方法查找电气控制电路的故障。
    电梯运行中比较多的故障是开关接点接触不良引起的故障,所以判断故障时应根据故障及柜内指示灯显示的情况,先对外部线路、电源部分,进行检查,即门触点、安全回路、交直流电源等,只要熟悉电路,顺藤摸瓜很快即可解决。有些故障不像继电器线路那么简单直观、PC电梯的许多保护环节都是隐含在它的软硬件系统中,其故障和原因正如结果和条件是严格对应的,找故障时有秩序地对他们之间的关系进行联想和猜测,逐一排除疑点直至排除故障。
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  • 电梯保养 take good care of lift 指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。 曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置,承受着轿厢和对重的全部重量,并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中,曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,会产生拉应力。
    通常,对钢丝绳的检验分为外部检验和内部检验。外部检验是指观察钢丝绳表面的腐蚀、变形等外部缺陷,用游标卡尺测量钢丝绳直径减小量来检验其磨损程度,并目测检查钢丝绳的可见断丝数是否超过报废标准。从使用中对铜丝绳检验和报废的经验表明,钢丝绳内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳造成,这是许多钢丝绳失效的首要原因。
    早期的磁检测钢丝绳探伤仪,一般是基于对永磁体钢丝绳实施强磁激励后,其缺陷对空间磁场分布及磁通总量产生影响的原理。钢丝绳的损伤如磨损、断裂或腐蚀等缺陷会影响磁通量的变化,造成磁场泄漏,通过对布置适当的传感器来感应空间磁场的变化及总磁通量的变化,可以对钢丝绳的损伤情况进行评估。
    在电梯使用过程中,对钢丝绳应进行适时地清洗、润滑。缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一。 在电梯定期检验中,检验员经常发现曳引钢丝绳表面积聚着一层油污,这是从钢丝绳内渗出的润滑油和灰尘混在一起形成的,如不及时清洗,不仅影响钢丝绳的使用寿命,还会改变曳引绳在曳引轮槽中的摩擦系数,降低曳引能力,在轿厢轻载或重载的情况下,可能造成曳引绳打滑导致轿厢冲顶或蹲底。
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  • 电梯机件经修复或更换后,投入运行前需经认真检查和调试后,才可交付使用。故障发生点确定后,按有关技术规范的要求,仔细进行拆卸、清洗、检查测量,通过检查确定造成故障的原因,并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。
    在电梯检验当中,短路故障是电梯控制系统经常表现出的问题类型,也是对电梯正常运行具有较大影响的一项因素。该故障主要是指控制系统当中正常情况下不应当连接的电路,在各类因素的影响下存在连接现象,在使电路当中电阻降低的情况下对电梯的执行程序产生影响,很可能因电梯在运行当中失控导致人员伤亡。
    当电梯控制电路发生故障时,首先要问、看、听、闻,做到心中有数,所谓问,就是询问操作者或报告故障的人员故障发生时的现象情况,查询在故障发生前有否作过任何调整或更换元件工作;所谓看,就是观察每一个零件是否正常工作,看控制电路的各种信号指示是否正确,看电气元件外观颜色是否改变等;所谓听,就是听电路工作时是否有异声;所谓闻,闻电路元件是否有异常气味。在完成上述工作后,便可采用下列方法查找电气控制电路的故障。
    电梯运行中比较多的故障是开关接点接触不良引起的故障,所以判断故障时应根据故障及柜内指示灯显示的情况,先对外部线路、电源部分,进行检查,即门触点、安全回路、交直流电源等,只要熟悉电路,顺藤摸瓜很快即可解决。有些故障不像继电器线路那么简单直观、PC电梯的许多保护环节都是隐含在它的软硬件系统中,其故障和原因正如结果和条件是严格对应的,找故障时有秩序地对他们之间的关系进行联想和猜测,逐一排除疑点直至排除故障。
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  • 电梯保养 take good care of lift 指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。 曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置,承受着轿厢和对重的全部重量,并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中,曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,会产生拉应力。
    通常,对钢丝绳的检验分为外部检验和内部检验。外部检验是指观察钢丝绳表面的腐蚀、变形等外部缺陷,用游标卡尺测量钢丝绳直径减小量来检验其磨损程度,并目测检查钢丝绳的可见断丝数是否超过报废标准。从使用中对铜丝绳检验和报废的经验表明,钢丝绳内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳造成,这是许多钢丝绳失效的首要原因。
    通常的外部检验发现不了内部损伤的程度,甚至到了迫近断裂的危险地步也如此,所以,钢丝绳内部检验非常必要。传统内部检验的方法是:将两个适当尺寸的夹钳相隔100~200mm牢固地夹在钢丝绳上,朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施力,外层绳股便会散开脱离绳芯,再用探针清除钢丝绳内部的碎屑后进行观测。
    因此,为把腐蚀、磨损对钢丝绳的危害降到最低程度,进行润滑检查十分必要。首先一定要选择适宜的钢丝绳润滑油脂,电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂,高性能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保障。钢丝绳在工作时,内部呈现三维方向的微动摩擦,这就需要钢丝绳润滑脂必须具有很强的渗透性能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透到每根钢丝上面。
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  • 1、 每天24小时紧急抢修服务,以最快的速度为您排除电梯故障。 2、 维保人员和检查人员都是具有多年工作经验的电梯专业技术人员,他们将定期按照计划对您的电梯进行维保和巡检作业。 3、 具有专用的电梯维修工具及测量工具可保证维修保养的高品质作业。 4、 为您的电梯建立详细的维保档案,从保养、急修、更换配件名称及数量、换油时间等各方面对您的电梯保养情况进行记录,做到一目了然。客户通过翻阅档案便可对自己的电梯状况了如指掌。 5、 我公司备有货源充足的零配件,在配件供应上做到及时、有效。
    电梯在运行三年之后,各电梯部件均存在一定程度的老化或变形,某些易损件需要更换,一些调整尺寸会有变化,需要重新调整,在这种情况下,我们建议您为电梯进行一次中修,根据电梯使用情况,我们会作出相应的维修项目清单及报价,中修后的电梯,会在安全性、舒适性上有明显的改善,其效果与新梯相媲美。
    电梯维修包括各部件全面拆卸、清洗、调整,对老化或损坏严重的个别部件、配件进行更换的工作,增加新国标要求功能项,达到现行的电梯国标要求。电梯主要是由机械、拖动回路、电气控制部分组成。拖动系统也可以属于电气系统,因而电梯的故障可以分为机械故障和电气故障。遇到故障时首先应确定故障属于哪个系统,是机械系统还是电气系统,然后再确定故障是属于哪个系统的哪一部分,接着再判断故障出自于哪个元件或哪个动作部件的触点上。
    公司不仅拥有电梯行业的专业技术人员和扎实的维修保养技术,还拥有专业电路控制板及变频器维修人员。公司本着"安全第一、质量至上、以客户为中心"的企业方针和"专业、专注、用心、务实"的经营理念,以提供高品质的服务为目标,以专业技术人才为基础,采用科学的管理方法和完善的管理体系, 为客户提供安全、专业、高效的一站式优质服务。
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  • 因此,《电梯监督检验规程》要求必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段检测。无损检测技术是利用物质的某些物理性质因存在缺陷或组织结构上的差异使其物理量发生变化这一现象,在不损伤被检物使用性能及形态的前提下,通过测量这些变化来了解和评价被检测的材料、产品和设备构件的性质、状态、质量的一种特殊的检测技术。在特种设备检验行业中,无损探伤一直是承压类特种设备的主要检测手段,以前在电梯检验中运用较少,随着检验技术的发展,应用越来越广泛。
    从上世纪初南非研制出世界上第一台钢丝绳探伤仪至今,已有整整100年的历史。世界范围内,钢丝绳无损探伤采用的各种检测技术原理已经几乎覆盖了近代物理学的各个分支学科,如:声学检测、射线检测、机械检测、涡流检测、超声波检测、振动检测、磁检测等技术原理。
    因此,为把腐蚀、磨损对钢丝绳的危害降到最低程度,进行润滑检查十分必要。首先一定要选择适宜的钢丝绳润滑油脂,电梯钢丝绳润滑油脂应采用有一定摩擦系数的专用摩擦油脂,高性能的钢丝绳润滑油脂是维护钢丝绳延长钢丝绳寿命的根本保障。钢丝绳在工作时,内部呈现三维方向的微动摩擦,这就需要钢丝绳润滑脂必须具有很强的渗透性能即让润滑油脂中的润滑油分子抗磨剂成分能渗透到每根钢丝上面。
    如果一个人打开厅门把头往里面伸,这时电梯恰好往上或往下运行到此处,而厅门被短接电梯就不能停下来,于是事故就极可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了,如果一定要进行短接,就要查明哪个安全部件出了问题,需要短接哪个安全部件,而且保养或急修好了以后,一定要及时把短接线取掉。
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  • 电梯的控制方式 手柄开关操纵,电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关,实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。 按钮控制电梯:是一种简单的自动控制电梯,具有自动平层功能,常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。 信号控制电梯,这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层,自动开门功能外,尚具有轿厢命令登记,层站召唤登记,自动停层,顺向截停和自动换向等功能。 集选控制电梯,是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯,与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。 并联控制电梯,2~3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制,共用层站外召唤按钮,电梯本身都具有集选功能。 群控电梯,是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
    电梯按照速度分类 电梯无严格的速度分类,中国习惯上按下述方法分类。 低速梯,常指低于1.00m/s速度的电梯。 中速梯,常指速度在2.00~5.00m/s的电梯。 高速梯,常指速度大于5.00~10.00m/s的电梯。 超高速梯,速度超过10.00m/s的电梯。 随着电梯技术的不断发展,电梯速度越来越高,区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。
    电梯的驱动方式 交流电梯,用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。 直流电梯,用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。 液压电梯,一般利用电动泵驱动液体流动,由柱塞使轿厢升降的电梯。 齿轮齿条电梯,将导轨加工成齿条,轿厢装上与齿条啮合的齿轮,电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。 螺杆式电梯,将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹,再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶,然后通过电机经减速机(或皮带)带动螺母旋转,从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。 直线电机驱动的电梯,其动力源是直线电机。 电梯问世初期,曾用蒸汽机、内燃机作为动力直接驱动电梯,现已基本绝迹。
    电梯的相关法律法规和技术规范: 《特种设备安全法》全国人民代表大会常务委员会于2013年6月29日发布。 《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003,参考欧标EN81-1 1998年版。 《自动扶梯和人行道的制造与安装安全规范》GB16899-2011。 GB6067.1-2010起重机械安全规程 第1部分:总则 GB6067.5-2014起重机械安全规程 第5部分:桥式和门式起重机 GB7588-2003电梯制造与安装安全规范 GB10060-2011电梯安装验收规范 GB 16899-2011自动扶梯和自动人行道的制造与安装 安全规范 GBT-10058-2009电梯技术条件 GBT-10059-2009电梯试验方法
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  • 电梯保养 take good care of lift 指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。 曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置,承受着轿厢和对重的全部重量,并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中,曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,会产生拉应力。
    通常的外部检验发现不了内部损伤的程度,甚至到了迫近断裂的危险地步也如此,所以,钢丝绳内部检验非常必要。传统内部检验的方法是:将两个适当尺寸的夹钳相隔100~200mm牢固地夹在钢丝绳上,朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施力,外层绳股便会散开脱离绳芯,再用探针清除钢丝绳内部的碎屑后进行观测。
    因此,《电梯监督检验规程》要求必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段检测。无损检测技术是利用物质的某些物理性质因存在缺陷或组织结构上的差异使其物理量发生变化这一现象,在不损伤被检物使用性能及形态的前提下,通过测量这些变化来了解和评价被检测的材料、产品和设备构件的性质、状态、质量的一种特殊的检测技术。在特种设备检验行业中,无损探伤一直是承压类特种设备的主要检测手段,以前在电梯检验中运用较少,随着检验技术的发展,应用越来越广泛。
    电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度,打开油嘴查看油应在两个刻度中间,如果油低于下面的刻度,就表示应该给曳引机加油了,如果不加油,电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑,从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油,使曳引机始终保持清爽良好的润滑。
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  • 专门为医院设计的电梯解决方案,运行安全、平稳且可靠,具有一系列强大的标准功能,确保在患者运输需求大的情况下提供最佳性能。多种精挑细选的材料和配件选项,设计风格独特,且经久耐用。多种不同的载重量和轿厢尺寸选择,可满足现代化医院的各种需求。
    乘客电梯:为运送乘客设计的电梯,要求有完善的安全设施以及 一定的轿内装饰。以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
    食梯的使用范围广,使用场合遍及学校食堂、宾馆、饭店、图书馆等场合。由于现在市场上面现在滥竽充数的厂家比较杂,故国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会共同发布的《杂物电梯制造与安装安全规范》中明确规定杂物电梯的额定载重量不得大于300kg。轿厢的尺寸不应大于a轿厢底面宽1.0m,b轿厢深度1.0m,轿厢高度1.20m,如果轿厢是由于几个固定的间隔组成,且每一间隔都满足上述要求,则轿厢总高度允许大于1.20m。
    自动扶梯上的每一个台阶都有两组轮子,它们沿着两个分离的轨道转动。上部装置(靠近台阶顶部的轮子)与转动的链条相连,并由位于自动扶梯顶部的驱动齿轮拉动。其他组的轮子只是沿着轨道滑动,跟在第一组轮子后面。两条轨道彼此隔开,这样可使每个台阶保持水平。在自动扶梯的顶部和底部,轨道呈水平位置,从而使台阶展平。每个台阶内部有一连串的凹槽,以便在展平的过程中与前后两个台阶连接在一起。除转动主链环外,自动扶梯中的电动机还能移动扶手。扶手只是一条绕着一连串轮子进行循环的橡胶输送带。该输送带是精确配置的,以便与台阶的移动速度完全相同,让乘用者感到平稳。
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  • 电梯运行中多余的机械能(含势能、动能),通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中。回送到电容中的电能越多,电容电压就越高,如不及时释放电容器储存的电能,就会产生过压故障,使变频器停止工作,电梯无法正常运行。而在使用电梯回馈节能装置后,能有效地将电容中储存的直流电能转换成交流电能回送到电网。并且避免了因使用能耗电阻而造成的系统效率低、环境温度过高等缺点。
    产品寿命 根据检测产品可靠运行达到70000小时以上。即电梯一年365天,每天24小时,不停地运行,能量回馈器可以连续使用8-10年以上。 由于电梯有一个等候或是待机的状态,他不像一个灯泡一样,是处于长期工作状态的。回馈器可能一天工作10小时就已经是用的很多了。按这样计算,回馈器要比一台电梯的使用寿命要长。而且电梯有很多的机械部件都是有时间限制的。因此在使用寿命上,一台回馈器比电梯的使用寿命要长很多。
    机房可以不再使用空调等散热设备,可以节省机房空调和散热设备的耗电量,节能环保,使电梯更省电。在许多场合,节约空调耗电量往往带来更大的节电效果,是新电梯配套、旧电梯改造的首选产品。
    楼层越多,电梯的能耗就越大,对电梯节能的要求也就越高。智能、高效、环保将成为未来电梯业的发展趋势和共同目标。绿色节能电梯早已不仅仅是一种概念,而是与建筑商经济利益直接挂钩的重要环节。虽然电梯系统仅占建筑商投资的4%,但从长远的角度来看,忽略这4% 的投资却也会带来不小的经济损失。
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  • 从电气故障的性质来看,主要有短路和开路两大类。短路是由于某种原因,在连接或连接不连接的电路之后,线路中的电阻很小。电梯中常见的短路故障具有方向接触器或继电器的机械和电子联锁故障,这可能导致接触器或继电器引起的短路;当接触器的主触头打开或关闭时,产生的电弧会引起周围的介电设备。元件的介质被击穿并短路;电气元件的绝缘材料是由湿气引起的老化,故障和短路;由于外部因素导致的电气元件的介电击穿和外部材料的侵入导致短路。
    电梯关门过程,门闭合到一定位置,异常地重开:首先在门全开的情况下,用临时短接线在轿顶门系统线路端子上,分别短接轿门上的安全开关及其控制线,当短接到门系统某安全开关及其控制线时,关门正常,说明被短接部分有异常。断开门系统电源,检查该安全开关,无异常动作。再检查其控制线,无开路(断电检查时轿门已不在出故障的位置)。然后试着在故障开门的位置附近用手来回移动轿门,用万用表检查发现短接部分安全开关的控制线有断开现象。因此,判定故障的原因是附着在轿门上随动的安全开关的控制线频繁扭曲产生了断点。接好断点,关门正常。
    电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。电梯由机械和电气两大部分组成。如果日常不对电梯进行保养,电梯的安全性就得不到保障,如果电梯需要加油的时候而没有加油,就会造成电梯机械部件的磨损和破坏,使电梯的使用寿命大大缩短,无法正常使用电梯。
    公司不仅拥有电梯行业的专业技术人员和扎实的维修保养技术,还拥有专业电路控制板及变频器维修人员。公司本着"安全第一、质量至上、以客户为中心"的企业方针和"专业、专注、用心、务实"的经营理念,以提供高品质的服务为目标,以专业技术人才为基础,采用科学的管理方法和完善的管理体系, 为客户提供安全、专业、高效的一站式优质服务。
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  • 新型能量回馈器采用电压自适应控制,即无论电网电压如何波动,只有当电梯机械能转换成电能送入直流回路电容中时,新型能量回馈器才及时将电容中的储能回送电网,有效解决了原有能量回馈的缺陷。 此外,新型能量回馈器具有十分完善的保护功能和扩展功能,既可以用于现有电梯的改造,也适用于新电梯控制柜的配套。新电梯控制柜采用新型能量回馈器供电,不仅可以大大节约电能,还可以有效改善输入电流的质量,达到更高的电位兼容标准。 新型能量回馈器适用电压等级广泛,220VAC、380VAC、480VAC、660VAC等均可。
    产品寿命 根据检测产品可靠运行达到70000小时以上。即电梯一年365天,每天24小时,不停地运行,能量回馈器可以连续使用8-10年以上。 由于电梯有一个等候或是待机的状态,他不像一个灯泡一样,是处于长期工作状态的。回馈器可能一天工作10小时就已经是用的很多了。按这样计算,回馈器要比一台电梯的使用寿命要长。而且电梯有很多的机械部件都是有时间限制的。因此在使用寿命上,一台回馈器比电梯的使用寿命要长很多。
    产品概述: IPC-PF系列电梯回馈制动单元,是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。升降电梯在使用电梯回馈节能产品后,能有效的将电容中储存的直流电能转换成交流电能回送到电网。节电率达25%- 45%。此外,由于无电阻发热元件,降低了机房的环境温度,同时也改善了电梯控制系统的运行温度,使控制系统不再死机,延长电梯使用寿命。
    6. 能量转换率97%以上,视电梯运行状况节能效果可达25%~45%。 7. 真正实现了变频调速系统的四象限运行; 8. 制动产生的能量得到回收利用,系统的效率大大提高; 9. 系统发热量降低,安全性提高,维护工作量减小; 10. 完善制动效果,适应快速制动和频繁制动的工程需求。
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  • 扶梯或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯,是一种以运输带方式运送行人的运输工具。扶梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级,便会自动被带到扶梯的另一端,途中梯级会一路保持水平。扶梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手,供使用者扶握。扶梯可以是永远向一个方向行走,但多数都可以根据时间、人流等需要,由管理人员控制行走方向。另一种和电动扶梯十分类似的行人运输工具,是自动人行道。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的;多数只会在平地上行走,或是稍微倾斜。
    现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
    观光电梯它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与观光电梯结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。曳引系统包括曳引电动机、曳引绳轮、减速器、制动器、曳引机底座、盘车手轮等。曳引绳轮安装在承载梁上。电梯曳引机是电梯运行的驱动机构,借助承载梁通过曳引绳轮,承担了所有往复升降运动构件的全部载荷(动载、静载),承重梁多采用工字钢结构。
    曳引系统: 曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。 导向系统: 导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。 轿厢: 轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分。轿厢由轿厢架和轿厢体组成。 门系统: 门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成。 重量平衡系统:系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。
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  • 节能效果与电梯功率、电梯整个系统、电梯的平衡系统等方面有关,以下几类情况节能效果更好: ①楼层越高的电梯,制动频繁,节能越多; ②越新安装使用的电梯,机械惯性大,节能越多; ③使用时间越久的电梯,摩擦力大,节能越多; ④速度越快的电梯,制动频繁,节能越多; ⑤使用越频繁的电梯,制动频繁,节能越多。
    电机拖动系统节约电能的途径主要有两大类: 一类是提高电机拖动系统的运行效率,如风机、水泵调速是以提高负载运行效率为目标的节能措施,再如电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施。 二类是将运动中负载上的机械能(位能、动能)通过能量回馈器变换成电能(再生电能)并回送给交流电网,供附近其它用电设备使用,使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降,从而达到节约电能的目的。
    产品概述: IPC-PF系列电梯回馈制动单元,是采用加拿大技术生产制造的电梯专用高性能回馈式制动单元。升降电梯在使用电梯回馈节能产品后,能有效的将电容中储存的直流电能转换成交流电能回送到电网。节电率达25%- 45%。此外,由于无电阻发热元件,降低了机房的环境温度,同时也改善了电梯控制系统的运行温度,使控制系统不再死机,延长电梯使用寿命。
    IPC-PF系列电梯回馈制动单元已通过国家电梯质量监督检验中心的产品性能检测、北京节能环保中心的节能测试以及深圳电子产品质量检测中心的安全检测。所检测项目全部合格。 该系列产品适用于所有电梯变频器,且广泛成功应用于三菱、富士、日立、奥的斯、蒂森、通力、永大、优力维特、三荣、德圣米高等品牌电梯。
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  • 观光电梯一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。有一面或几面的井道壁和轿厢壁是透明材料,乘客在乘坐电梯时,可以观看轿厢外的景物。井道和轿厢壁至少有同一侧透明,乘客可观看轿厢外景物的电梯。主要安装于宾馆、商场、高层办公楼场合,有一面或几面的井道壁和轿厢壁同侧是透明材料,乘客在乘坐电梯时,可以观看轿厢外的景物。
    自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成,带有循环运动梯路,用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。运载人员上下的一种连续输送机械。自动扶梯是带有循环运行梯级,用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。
    现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
    载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备,不需要专门的人员来操作驾驶,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。 1、在乘梯楼层电梯入口处,根据自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭头按钮,只要按钮上的灯亮,就说明你的呼叫已被记录,只要等待电梯到来即可。 2、电梯到达开门后,先让轿厢内人员走出电梯,然后呼梯者再进入电梯轿厢。进入轿厢后,根据你需要到达的楼层,按下轿厢内操纵盘上相应的数字按钮。同样,只要该按钮灯亮,则说明你的选层已被记录;此时不用进行其他任何操作,只要等电梯到达你的目的层停靠即可。 3、电梯行驶到你的目的层后会自动开门,此时按顺序走出电梯即结束了一个乘梯过程。
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  • 电梯出现什么情况下可进行质量或安全投诉 当电梯经常出现关门、夹人、不平层、冲顶、蹲底、电梯司机或维修人员无上岗证、司机经常脱岗、轿厢内无检验合格证或合格证过期,无警示标志,电梯有异常噪音或声响,异常振动或抖动,轿厢内有异常焦糊味,电梯速度过快或过慢,维修保养不及时,电梯轿厢内无通讯或报警装置等,三方通话不通均可进行质量或安全投诉。
    电梯应用技术 1、全数字识别乘客技术(所有乘客进入电梯前进行识别,其中包括眼球识别、指纹识别) 2、数字智能型安全控制技术(通过乘客识别系统或者IC卡以及数码监控设备,拒绝外来人员进入) 3、第四代无机房电梯技术(主机必须与导轨和轿厢分离,完全没有共振共鸣,速度可以达到2.0M/S以上,最高可以使用在30层以上。) 4、双向安全保护技术(双向安全钳、双向限速器,在欧洲必须使用,中国正在被普遍使用) 5、快速安装技术(改变过去的电梯安装方法,能够快速组装) 6、节能技术(采用节能技术,使电梯更节约能源) 7、数字监控技术(完全采用计算机进行电梯监控与控制) 8、无线远程控制及报警装置(当电梯产生故障时,电梯可以通过无线装置给手机发送故障信息,并通过手机发送信号对电梯进行简单控制。)
    电梯的功能 现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
    电梯的速度 电梯无严格的速度分类,中国习惯上按下述方法分类。 低速梯,常指低于1.00m/s速度的电梯。 中速梯,常指速度在2.00~5.00m/s的电梯。 高速梯,常指速度大于5.00~10.00m/s的电梯。 超高速梯,速度超过10.00m/s的电梯。 随着电梯技术的不断发展,电梯速度越来越高,区别高、中、低速电梯的速度限值也在相应地提高。
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  • 我公司有着丰富的电梯安装、维护、售后应急处理经验,确保客户使用电梯舒适安全,售后服务处理快速及时。公司凭着多年的行业发展经验,深知只有本着诚信和提供一流产品及优质服务,才能更好的被广大客户接受。为此我们将再接再励、精益求精,继续开拓创新,竭诚为新老用户提供更多、更好的精品选择和尽善尽美的服务。
    电梯在运行五年之后,需要进行一次大修,主要对电梯各部件进行拆卸、清洗、调整,对损坏严重的设备应给予更换,随缆根据老化程度应考虑是否更换新缆,钢丝绳也应根据伸长量和磨损程度考虑截短或更换。同时全面检查电梯运行安全状况,检测各绝缘数值,测量平衡系数。通过大修要使电梯运行安全舒适,并在一定程度上缓解电梯老化状况。
    电梯在运行三年之后,各电梯部件均存在一定程度的老化或变形,某些易损件需要更换,一些调整尺寸会有变化,需要重新调整,在这种情况下,我们建议您为电梯进行一次中修,根据电梯使用情况,我们会作出相应的维修项目清单及报价,中修后的电梯,会在安全性、舒适性上有明显的改善,其效果与新梯相媲美。
    公司不仅拥有电梯行业的专业技术人员和扎实的维修保养技术,还拥有专业电路控制板及变频器维修人员。公司本着"安全第一、质量至上、以客户为中心"的企业方针和"专业、专注、用心、务实"的经营理念,以提供高品质的服务为目标,以专业技术人才为基础,采用科学的管理方法和完善的管理体系, 为客户提供安全、专业、高效的一站式优质服务。
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  • 通常,对钢丝绳的检验分为外部检验和内部检验。外部检验是指观察钢丝绳表面的腐蚀、变形等外部缺陷,用游标卡尺测量钢丝绳直径减小量来检验其磨损程度,并目测检查钢丝绳的可见断丝数是否超过报废标准。从使用中对铜丝绳检验和报废的经验表明,钢丝绳内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳造成,这是许多钢丝绳失效的首要原因。
    通常的外部检验发现不了内部损伤的程度,甚至到了迫近断裂的危险地步也如此,所以,钢丝绳内部检验非常必要。传统内部检验的方法是:将两个适当尺寸的夹钳相隔100~200mm牢固地夹在钢丝绳上,朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施力,外层绳股便会散开脱离绳芯,再用探针清除钢丝绳内部的碎屑后进行观测。
    因此,《电梯监督检验规程》要求必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段检测。无损检测技术是利用物质的某些物理性质因存在缺陷或组织结构上的差异使其物理量发生变化这一现象,在不损伤被检物使用性能及形态的前提下,通过测量这些变化来了解和评价被检测的材料、产品和设备构件的性质、状态、质量的一种特殊的检测技术。在特种设备检验行业中,无损探伤一直是承压类特种设备的主要检测手段,以前在电梯检验中运用较少,随着检验技术的发展,应用越来越广泛。
    从上世纪初南非研制出世界上第一台钢丝绳探伤仪至今,已有整整100年的历史。世界范围内,钢丝绳无损探伤采用的各种检测技术原理已经几乎覆盖了近代物理学的各个分支学科,如:声学检测、射线检测、机械检测、涡流检测、超声波检测、振动检测、磁检测等技术原理。
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  • 电梯的控制方式 手柄开关操纵,电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关,实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。 按钮控制电梯:是一种简单的自动控制电梯,具有自动平层功能,常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。 信号控制电梯,这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层,自动开门功能外,尚具有轿厢命令登记,层站召唤登记,自动停层,顺向截停和自动换向等功能。 集选控制电梯,是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯,与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。 并联控制电梯,2~3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制,共用层站外召唤按钮,电梯本身都具有集选功能。 群控电梯,是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
    电梯有无司机 有司机电梯,电梯的运行方式由专职司机操纵来完成。 无司机电梯,乘客进入电梯轿厢,按下操纵盘上所需要去的层楼按钮,电梯自动运行到达目的层楼,这类电梯一般具有集选功能。 有/无司机电梯,这类电梯可变换控制电路,平时由乘客操纵,如遇客流量大或必要时改由司机操纵。
    电梯使用注意事项 1.电梯由机械和电气两大部分组成。如果日常不对电梯进行保养,电梯的安全性就得不到保障,如果电梯需要加油的时候而没有加油,就会造成电梯机械部件的磨损和破坏,使电梯的使用寿命大大缩短,无法正常使用电梯。 2.电梯在使用过程中,一些电梯用户为了减少成本、节约资金,找临时工或没有资质的公司做电梯维护保养,一旦出了安全问题连责任单位都找不到。如果是由电梯厂家或有资质的专业公司进行维保的话,一方面维保技术和质量有保证,另方面一旦出了问题也有人负责。
    电梯的机械部件 1.电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度,打开油嘴查看油应在两个刻度中间,如果油低于下面的刻度,就表示应该给曳引机加油,如果不加油,电梯长时间的运行就会得不到很好地润滑,从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油,使曳引机始终保持清爽良好地润滑。 2.电梯轿厢导靴的清洗和润滑。众所周知,导靴在导轨上运行,导靴上面有油杯,要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴,并且应打扫干净轿厢的卫生。 3.电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上,所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油,保持良好润滑,电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查,因为电梯开关门的频率较高,会使开关线受损,这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查,该换的就要提前换,不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。
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  • 安全保护系统:保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。 应用技术 1、全数字识别乘客技术(所有乘客进入电梯前进行识别,其中包括眼球识别、指纹识别) 2、数字智能型安全控制技术(通过乘客识别系统或者IC卡以及数码监控设备,拒绝外来人员进入)
    简单使用方法(紧急情况下面有解决方法): 载人电梯都是微机控制的智能化、自动化设备,不需要专门的人员来操作驾驶,普通乘客只要按下列程序乘坐和操作电梯即可。 1、在乘梯楼层电梯入口处,根据自己上行或下行的需要,按上方向或下方向箭头按钮,只要按钮上的灯亮,就说明你的呼叫已被记录,只要等待电梯到来即可。
    巨大的市场空间,使得行业成为外资较早进入的行业之一,全球主要的电梯知名企业都在中国建立了独资或合资企业,这些外资品牌的进入为行业带来了国际化的技术标准、管理理念和经营模式,使得国产电梯快速步入了国际化行列。从产业布局看,国内电梯行业聚集效应明显,电梯整机及零部件的制造基地主要集中在长三角、珠三角地区,除了高端电梯零部件外,电梯零部件已经基本实现了国产化。
    1931年,曾在美国人开办的慎昌洋行当领班的华才林私人在上海常德路648弄9号内开设了华恺记电梯水电铁工厂,从事电梯安装、维修业务。该厂成为中国人开办的第1家电梯工程企业。 1932年11月,中国台湾省台北市菊元百货公司安装了台湾第1部商用电梯。1959年,台湾省高雄市大新百货公司安装了台湾第1台自动扶梯。 1935年,位于上海的南京路、西藏路交口的9层高度的大新公司安装了2部奥的斯公司的2部轮带式单人自动扶梯。这2部自动扶梯安装在铺面商场至2楼、2楼至3楼之间,面对南京路大门。这2部自动扶梯被认为是中国最早使用的自动扶梯。
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  • 观光电梯一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。有一面或几面的井道壁和轿厢壁是透明材料,乘客在乘坐电梯时,可以观看轿厢外的景物。井道和轿厢壁至少有同一侧透明,乘客可观看轿厢外景物的电梯。主要安装于宾馆、商场、高层办公楼场合,有一面或几面的井道壁和轿厢壁同侧是透明材料,乘客在乘坐电梯时,可以观看轿厢外的景物。
    扶梯或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯,是一种以运输带方式运送行人的运输工具。扶梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级,便会自动被带到扶梯的另一端,途中梯级会一路保持水平。扶梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手,供使用者扶握。扶梯可以是永远向一个方向行走,但多数都可以根据时间、人流等需要,由管理人员控制行走方向。另一种和电动扶梯十分类似的行人运输工具,是自动人行道。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的;多数只会在平地上行走,或是稍微倾斜。
    现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
    自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成,带有循环运动梯路,用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备(见右图)。运载人员上下的一种连续输送机械。
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  • 要求曳引钢丝绳有较高的强度和耐磨性,其抗拉强度、延伸率、柔性等均应符合GB8903的规定。正是由于曳引钢丝绳的损伤程度及承载能力直接关系到人的生命和财产的安全,在使用过程中如何对其进行正确的定期检验和润滑维护显得尤为关键。
    起重设备的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的使用寿命。严格讲,钢丝绳从投入使用之后,其性能就开始降低。钢丝绳在使用期间,一定要按规定进行定期检验,通过对钢丝绳实时监控,为安全、有效地使用钢丝绳提供依据。
    通常的外部检验发现不了内部损伤的程度,甚至到了迫近断裂的危险地步也如此,所以,钢丝绳内部检验非常必要。传统内部检验的方法是:将两个适当尺寸的夹钳相隔100~200mm牢固地夹在钢丝绳上,朝着与钢丝绳捻向相反方向对夹钳施力,外层绳股便会散开脱离绳芯,再用探针清除钢丝绳内部的碎屑后进行观测。
    通常将钢丝绳无损探伤技术分为磁检测技术和非磁检测技术两大类,非磁检测方法因检测信号易受干扰、检测结果难以记录、设备费用太高、检测局限性太大等原因未能推广应用。
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  • 电梯的控制方式 手柄开关操纵,电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关,实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。 按钮控制电梯:是一种简单的自动控制电梯,具有自动平层功能,常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。 信号控制电梯,这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层,自动开门功能外,尚具有轿厢命令登记,层站召唤登记,自动停层,顺向截停和自动换向等功能。 集选控制电梯,是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯,与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。 并联控制电梯,2~3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制,共用层站外召唤按钮,电梯本身都具有集选功能。 群控电梯,是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
    电梯有无司机 有司机电梯,电梯的运行方式由专职司机操纵来完成。 无司机电梯,乘客进入电梯轿厢,按下操纵盘上所需要去的层楼按钮,电梯自动运行到达目的层楼,这类电梯一般具有集选功能。 有/无司机电梯,这类电梯可变换控制电路,平时由乘客操纵,如遇客流量大或必要时改由司机操纵。
    关于电梯国家颁布的《住宅设计规范》(GB50096-2011)规定: 4.1 七层及七层以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m 的住宅必须设置电梯。 4.7 电梯不应紧邻卧室布置。 [2] 1962年制定,1964年第一次印刷的《电梯技术条件》,此书由上海电梯厂起草,起重运输机械研究所提出,第一机械工业部第三局1962年1月6日批准试行,1963年4月1日试行!
    电梯的功能 现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,两端分别连接轿厢和平衡重,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
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  • 电梯的使用现在越来越多,在对宾馆、写字楼等的用电情况调查统计中,电梯用电量占总用电量的17%-25%以上,仅次于空调用电量,高于照明、供水等的用电量。 目前在国外电梯已经分为“耗能型”和先进的“回馈型”二种,客户在新购买电梯时,选择“回馈型”电梯的比例越来越多。
    6. 能量转换率97%以上,视电梯运行状况节能效果可达25%~45%。 7. 真正实现了变频调速系统的四象限运行; 8. 制动产生的能量得到回收利用,系统的效率大大提高; 9. 系统发热量降低,安全性提高,维护工作量减小; 10. 完善制动效果,适应快速制动和频繁制动的工程需求。
    而《VDI4707》是一项专门针对电梯能效的标准。它由来自德国、瑞士及奥地利的专家根据瑞士能效使用机构(S.A.F.E)的研究结果制定,于2009年3月开始正式在欧洲发行,目前有德文和英文两种版本。与尚未正式实施的ISO 25745电扶梯能效标准不同,《VDI4707》是一项自愿性质的、只针对直梯的测试标准,而ISO 25745则是从维也纳协议下发展出来的标准,可对直梯和扶梯两种电梯进行测试。
    随着节能降耗意识的增强,绿色科技已然是当今全球工业的主题。《VDI4707》有趋势会成为一项强制性标准。《VDI4707》的推出已不止是有关电梯能耗的评估标准,它同时也标志着企业责任意识的觉醒。
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  • 电梯运行时有规律地在某个位置出现故障:出现该故障而停梯时,我们关掉了总电源。为了平层疏散乘客,轿厢错过了出故障的位置。检查线路无异常情况后,我们封锁厅外召唤试着送电,电梯能正常运行。但是,当轿厢运行到原出故障的位置时,故障重复出现。只好断电停梯,检查安全回路正常。检查控制步进的线路并根据出故障时轿厢的位置,断定步进信号正常。检查与故障有关的电缆控制线,发现停梯时电缆中的某根芯线有断点。然而,当轿厢错过出故障的位置,电缆中的断点又消失。因此,初步判断随动电缆的下垂圆弧正好通过其芯线的断点处时线路开路,引起故障。更换有断点的电缆芯线,故障排除。
    电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。电梯由机械和电气两大部分组成。如果日常不对电梯进行保养,电梯的安全性就得不到保障,如果电梯需要加油的时候而没有加油,就会造成电梯机械部件的磨损和破坏,使电梯的使用寿命大大缩短,无法正常使用电梯。
    电梯在运行三年之后,各电梯部件均存在一定程度的老化或变形,某些易损件需要更换,一些调整尺寸会有变化,需要重新调整,在这种情况下,我们建议您为电梯进行一次中修,根据电梯使用情况,我们会作出相应的维修项目清单及报价,中修后的电梯,会在安全性、舒适性上有明显的改善,其效果与新梯相媲美。
    公司利用常年积累的维修经验和技术,对每台电梯的环境使用等进行分析,从而为客户制定长期、科学的维修保养计划,公司设立全天侯故障应急系统,任何时间内电梯发生故障,公司技术人员均能在规定时间内迅速到达现场进行处理,提供快捷、准确、周到的服务。
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  • 操作时.用力必须适度,以避免绳股被过度移位造成永久变形。传统内部检验方法缺点较多,如无法检验绳股内层丝损伤状况;操作较繁琐,效率低,不便对全长各个部位进行检查;操作不当可能会导致钢丝绳结构破坏;由于内部损伤隐蔽性更大,检验人员受经验制约,不一定能准确发现缺陷等。
    通常将钢丝绳无损探伤技术分为磁检测技术和非磁检测技术两大类,非磁检测方法因检测信号易受干扰、检测结果难以记录、设备费用太高、检测局限性太大等原因未能推广应用。
    对钢丝绳检测设备最基本、最重要的要求就是在各种干扰之下灵敏地、准确无误地识别钢丝绳缺陷的信号,排除各种噪声干扰,从而获得钢丝绳损伤的真实信息,并在此基础上对这些信息进行分析处理,形成对钢丝绳损伤的判断。目前有一种钢丝绳探伤仪是基于空间磁场矢量合成原理,采用新型高灵敏传感器技术和弱磁检测方法,实现了对钢丝绳各种损伤的实际承载金属有效截面积损失率的定量检测和对钢丝绳疲劳损伤的在线检测。有的钢丝绳探伤仪配备电梯专用探头,可同时检测多根曳引钢丝绳,操作更为便捷。
    电器部件: 电器部件大致分为控制屏、各安全回路的电器开关等,它是电梯的大脑,是电梯的中枢神经,电梯的起动、运行和门的开关都由它主宰,所以在日常维保工作中一定要把它当做重中之中来对待。在工作中最好不要在控制屏内进行电梯回路的短接。电梯门系统故障时,有人为了图方便就把电梯的门给短接,以便查找故障,这样做很危险,短接门出现的事故最多。
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  • 电梯的控制方式 手柄开关操纵,电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关,实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。 按钮控制电梯:是一种简单的自动控制电梯,具有自动平层功能,常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。 信号控制电梯,这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层,自动开门功能外,尚具有轿厢命令登记,层站召唤登记,自动停层,顺向截停和自动换向等功能。 集选控制电梯,是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯,与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。 并联控制电梯,2~3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制,共用层站外召唤按钮,电梯本身都具有集选功能。 群控电梯,是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式
    电梯有无司机 有司机电梯,电梯的运行方式由专职司机操纵来完成。 无司机电梯,乘客进入电梯轿厢,按下操纵盘上所需要去的层楼按钮,电梯自动运行到达目的层楼,这类电梯一般具有集选功能。 有/无司机电梯,这类电梯可变换控制电路,平时由乘客操纵,如遇客流量大或必要时改由司机操纵。
    电梯重量平衡系统:系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常。系统主要由对重和重量补偿装置组成。 电力拖动系统:电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制。电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成。 电梯电气控制系统:电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成。 安全保护系统:保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生。由电梯限速器、安全钳、夹绳器、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。
    电梯的钢丝绳是否会断 电梯用的钢丝绳是电梯专用的,国家有专门的规定和要求。钢丝绳的配置不只是为承担电梯轿厢和额定载重量,还考虑到了曳引力的大小,因此,钢丝绳的抗拉强度大大的大于电梯的载重量,它们的安全系数都在12以上,通常电梯都配有四根以上的钢丝绳,一般情况下电梯钢丝绳是不会同时断的。电梯的安全系数是很高的,如果发现钢丝绳断股的话,这台电梯就会被停用,待更换钢丝绳以后再投入使用。
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  • 起重设备的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的使用寿命。严格讲,钢丝绳从投入使用之后,其性能就开始降低。钢丝绳在使用期间,一定要按规定进行定期检验,通过对钢丝绳实时监控,为安全、有效地使用钢丝绳提供依据。
    通常,对钢丝绳的检验分为外部检验和内部检验。外部检验是指观察钢丝绳表面的腐蚀、变形等外部缺陷,用游标卡尺测量钢丝绳直径减小量来检验其磨损程度,并目测检查钢丝绳的可见断丝数是否超过报废标准。从使用中对铜丝绳检验和报废的经验表明,钢丝绳内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳造成,这是许多钢丝绳失效的首要原因。
    在电梯使用过程中,对钢丝绳应进行适时地清洗、润滑。缺乏维护是钢丝绳寿命短的主要原因之一。 在电梯定期检验中,检验员经常发现曳引钢丝绳表面积聚着一层油污,这是从钢丝绳内渗出的润滑油和灰尘混在一起形成的,如不及时清洗,不仅影响钢丝绳的使用寿命,还会改变曳引绳在曳引轮槽中的摩擦系数,降低曳引能力,在轿厢轻载或重载的情况下,可能造成曳引绳打滑导致轿厢冲顶或蹲底。
    通常情况下,新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理,但在使用过程,润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用,而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损,并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。
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  • 电梯在长期不间断运行过程中,由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱,使机械发生位移、脱落或失去原有精度,从而造成磨损,碰坏电梯机件而造成故障。从电梯电气故障发生的范围看,最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因,主要有元器件的质量、安装调试的质量、维护保养质量等。
    电梯机械部件在运转过程中,必然会产生磨损,磨损到一定程度必须更换新的部件,所以电梯必须在运行一定时期后进行大检修,提前更换一些易损件,不能等出了故障再更新,那样就会造成事故或不必要的经济损失。平时日常维修中只要及时地调整、保养,电梯才能正常运行。如果不能及时发现滑动、滚动运转部件的磨损情况并加以调整就会加速机械的磨损,从而造成机械磨损报废,造成事故或故障。如钢丝绳磨损到一定程度必须及时更换,否则会造成大的事故,各种运转轴承等都是易磨损件必须定期更换。
    在快节奏的今天,电梯已经广泛运用于建筑领域,尤其是现在的高楼大厦之中。有些旧楼之前结构复杂,为了方便人们生活,日常出现,都选择家装电梯。电梯已经成为人们日常生活中不可或缺的运输工具,电梯故障不仅会损坏公共设施,甚至会威胁到电梯使用者的人身安全,所以对电梯容易发生故障要加大管理力度,及时排除电梯运行过程中的安全隐患和故障。
    在电梯运行当中,短路以及断路是经常发生的故障类型。导致该种情况出现的原因,主要表现在电梯线路以及电梯元器件存在损坏或者异常等,如果没有做好这部分情况的及时处理,则可能因电梯没有正常运行导致事故发生,对此,就需要能够做好问题发生原因的把握,更有针对性的做好问题处理。
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  • 电梯保养 take good care of lift 指定期对运行的电梯部件进行检查、加油、清除积尘、调试安全装置的工作。包括电梯曳引钢丝绳的无损检测与润滑维护等。 曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置,承受着轿厢和对重的全部重量,并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中,曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,会产生拉应力。
    从上世纪初南非研制出世界上第一台钢丝绳探伤仪至今,已有整整100年的历史。世界范围内,钢丝绳无损探伤采用的各种检测技术原理已经几乎覆盖了近代物理学的各个分支学科,如:声学检测、射线检测、机械检测、涡流检测、超声波检测、振动检测、磁检测等技术原理。
    早期的磁检测钢丝绳探伤仪,一般是基于对永磁体钢丝绳实施强磁激励后,其缺陷对空间磁场分布及磁通总量产生影响的原理。钢丝绳的损伤如磨损、断裂或腐蚀等缺陷会影响磁通量的变化,造成磁场泄漏,通过对布置适当的传感器来感应空间磁场的变化及总磁通量的变化,可以对钢丝绳的损伤情况进行评估。
    通常情况下,新出厂钢丝绳大部分在生产时已经进行了润滑处理,但在使用过程,润滑油脂会流失减少。鉴于润滑不仅能够对钢丝绳在运输和存储期间起到防腐保护作用,而且能够减少钢丝绳使用过程中各钢丝之间、绳股之间和钢丝绳与曳引轮槽之间的磨损,并且对延长钢丝绳使用寿命也十分有益。
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  • 1、 每天24小时紧急抢修服务,以最快的速度为您排除电梯故障。 2、 维保人员和检查人员都是具有多年工作经验的电梯专业技术人员,他们将定期按照计划对您的电梯进行维保和巡检作业。 3、 具有专用的电梯维修工具及测量工具可保证维修保养的高品质作业。 4、 为您的电梯建立详细的维保档案,从保养、急修、更换配件名称及数量、换油时间等各方面对您的电梯保养情况进行记录,做到一目了然。客户通过翻阅档案便可对自己的电梯状况了如指掌。 5、 我公司备有货源充足的零配件,在配件供应上做到及时、有效。
    电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。电梯由机械和电气两大部分组成。如果日常不对电梯进行保养,电梯的安全性就得不到保障,如果电梯需要加油的时候而没有加油,就会造成电梯机械部件的磨损和破坏,使电梯的使用寿命大大缩短,无法正常使用电梯。
    我公司有着丰富的电梯安装、维护、售后应急处理经验,确保客户使用电梯舒适安全,售后服务处理快速及时。公司凭着多年的行业发展经验,深知只有本着诚信和提供一流产品及优质服务,才能更好的被广大客户接受。为此我们将再接再励、精益求精,继续开拓创新,竭诚为新老用户提供更多、更好的精品选择和尽善尽美的服务。
    曳引钢丝绳是电梯重要的悬挂装置,承受着轿厢和对重的全部重量,并依靠曳引轮槽的摩擦力驱动轿厢升降。在电梯运行过程中,曳引钢丝绳绕着曳引轮、导向轮或反绳轮单向或交变弯曲,会产生拉应力。所以,要求曳引钢丝绳有较高的强度和耐磨性,其抗拉强度、延伸率、柔性等均应符合GB8903的规定。正是由于曳引钢丝绳的损伤程度及承载能力直接关系到人的生命和财产的安全,在使用过程中如何对其进行正确的定期检验和润滑维护显得尤为关键。
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  • 电梯的使用现在越来越多,在对宾馆、写字楼等的用电情况调查统计中,电梯用电量占总用电量的17%-25%以上,仅次于空调用电量,高于照明、供水等的用电量。 目前在国外电梯已经分为“耗能型”和先进的“回馈型”二种,客户在新购买电梯时,选择“回馈型”电梯的比例越来越多。
    电机拖动系统节约电能的途径主要有两大类: 一类是提高电机拖动系统的运行效率,如风机、水泵调速是以提高负载运行效率为目标的节能措施,再如电梯曳引机采用变频器调速取代异步电动机调压调速是以提高电动机运行效率为目标的节能措施。 二类是将运动中负载上的机械能(位能、动能)通过能量回馈器变换成电能(再生电能)并回送给交流电网,供附近其它用电设备使用,使电机拖动系统在单位时间消耗电网电能下降,从而达到节约电能的目的。
    电梯运行中多余的机械能(含势能、动能),通过电动机和变频器转换成直流电能储存在变频器直流回路中的电容中。回送到电容中的电能越多,电容电压就越高,如不及时释放电容器储存的电能,就会产生过压故障,使变频器停止工作,电梯无法正常运行。而在使用电梯回馈节能装置后,能有效地将电容中储存的直流电能转换成交流电能回送到电网。并且避免了因使用能耗电阻而造成的系统效率低、环境温度过高等缺点。
    自《VDI4707》生效的这一年来,欧美的一些大型电梯厂商纷纷采取了行动。目前,像通力, 奥的斯等国际领先企业都先后获得了颁发了《VDI 4707》能耗指标认证证书,实现高达50%的能耗节省的同时,大大降低了热能和二氧化碳的排放。 随着城市高峰产业的进程,越来越多的超高型建筑开始屹立于城市中心,许多城市都在往垂直城市的方向进军。
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  • 电梯在长期不间断运行过程中,由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱,使机械发生位移、脱落或失去原有精度,从而造成磨损,碰坏电梯机件而造成故障。从电梯电气故障发生的范围看,最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因,主要有元器件的质量、安装调试的质量、维护保养质量等。
    因为主拖动系统是间断不连续的经常动作,因而电梯运行几年后,接触器触点常有氧化、触点弹片疲劳、接触不良、接点脱落、逆变模块及可控硅热击穿或烧断、电机轴承磨坏等故障。这是快速找故障的思路之一,因为任何机械动作部件都是有一定寿命的,如继电器、接触器、微动开关,行程开关,按钮等元件,还有经常运行的部件,比如轿厢的随行电缆,经常弯曲动作,就存在有断线故障的可能。
    1、电梯开启状态下,对轿厢进行全面检查,检查工作的重点为信号指示,按钮以及面板上的所有开关是否能够正常使用。 2、检查自动门机,观察其开关过程中的速度、稳定性已经是否存在异常声响。 3、检查运行状态下的电梯是否存在异常声音。 4、对各个楼层的显示是否正确进行检查。 5、对电梯上、下平层进行检查,确保其在规定范围以内。 6、曳引机是机房检查的重点,应对其速度进行检查。 7、测量运行的速度和限速器装置,确保二者保持相同的速度。 8、对曳引机齿轮箱进行检查,根据刻度标准确定油位是否异常。
    中修和大修是对电梯各部位进行分解、清洗、检修、调整,更换老化、失效、磨损严重、性能下降和不合用的部件,调整各点参数;使电梯恢复或达到国家规定和厂家设计的技术指标。专项修理是指需提前安排修理的大修项目中的单项或少量几项,其技术标准于大修同。
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